作为直升机驾驶技术专业的首届毕业生，我和学院一起经历了许多第一次，第一次在模拟机上飞行，第一次体验真实飞行，第一次成立直升机协会……
2016年秋天入学后，先后学习了飞行原理、气象学、民航法规、空中领航等直升机飞行理论课程，综合成绩一直排名前五，专业成绩经常排名第一，在民航局的理论考试都是以高分一次性通过。在校期间担任过院学生会信息部副部长、第一届直升机协会会长，参加了许多志愿者活动。
在大二的第二学期，学校组织了直升机专业学生参与国内外航校及企业的招聘面试。这些航校和企业都是学院经过多次考察以后建立的合作单位，学生和单位进行双向选择后，就可以和学校签订三方协议。在学飞期间，专业主任和指导老师会定期去训练基地看望和鼓励我们。在确定好自己的学飞单位之后，我们会去民航医院进行飞行员体检，在取得一级体检合格证之后，开始自己的学飞之旅。
2018年6月，我以理论和面试双第一的成绩进入南航艾维国际飞行学院，学习飞行技术。南航艾维的训练基地位于徐州观音国际机场，是华东地区唯一一家141部直升机航校。2018年8月，我们先去上海考了飞行员汉语等级考试，非常高兴我通过了六级考试，这是最高等级，可以终身免考了！考完汉语言，我们便开始飞行前的理论学习，直到通过了开飞前考试，才可以上机飞行。
印象最深刻的是真正开始学习飞行之后的各个单飞。单飞，是成为一名合格飞行员必须要经历的过程。这意味着要自己操作一架飞机，完成所有的程序和起落，也是航校和教员对你飞行能力的一种认可和信任。作为南航艾维这期飞行学员的班长，我的飞行技术得到了各位教员的一致认可。我是同期学员中第一个通过开飞前考试，第一个放单飞，也是第一个取得直升机商业驾驶员执照。
考取商照后，我进入了翼飞通航，开始教员等级的训练。换了一个空域和机型的学习，不仅锻炼了自己，也成长了许多，当然还有思想和行为上的转变。原本作为学员，只需要听教员授课，但现在作为教员，就要考虑如何给学员授课。执行飞行任务的同时，也必须完成好教学任务。在飞行后要针对学员的飞行情况进行讲评，不仅指出值得肯定的地方，更要指出错误及不足的地方，并给予合理的建议，让学员迅速成长起来。
感谢教导过我的各位任课老师和航校教员，是你们引领我进入直升机驾驶领域，让我体验到空中飞行的乐趣。雄鹰有矫健强劲的双翼，可以不受羁绊地自由翱翔，浩瀚的天地和变幻的风云都在它的眼底一览无遗，而我们就是这只雄鹰，驾驶着直升机翱翔于蔚蓝天际。
当我们换了一个角度，在蓝天的怀抱中看世界，而且还是带薪看世界，这种感觉和在地面上看到的景象完全不同，森林运河显得更为广阔，由幢幢高楼组成的天际线就在脚下，世界最美好的一面尽情展现。
希望学弟学妹们在学校时认真学习理论知识，更好地充实自己。我们现在迈出的每一步，都是在为走向属于我们自己的未来积蓄力量。
