“消费在阳光下”观后感

    2015年3月18日，我们在班主任的带领下，在3309教室观看了本年的3.15晚会，本次晚会的主题为 “消费在阳光下”。随着人们自我维权意识的增强，国家对于消费者保护力度的加大，促使各行业对自我商品的促销变得严谨。
    本次晚会为我们揭露了种种行业内幕，其中最让我印象深刻则是这么一幕。众所周知，中国是一个汽车消费大国，作为一个汽车消费大国，自然是各个汽车厂家力争的市场，国外的目光纷纷把目光投向了中国市场。在中国不管是小众的经济型轿车还是昂贵的进口高级轿车，在马路上都可以见到。那么车是有了，可后续保养要怎么办呢？
    视频为我们揭露了东风日产、上海大众、奔驰4S店会故意虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利。一辆简单故障的汽车(点火线圈插头松动，重启系统即修复)但在这些4S店，却要你更改火花塞等各种大修，其中奔驰维修费报价近万元!
    一家4S店业内人士称，若车主在保期之内零部件出现问题来维修，如果还可以用，就往后推，尽量过了保质期，再让你花钱维修。记者在体验中发现，遭遇4S店维修欺诈的概率竟高达73%。说明这样的维修猫腻已经成了4S店里一个通行的行业潜规则。看到这，我深深的体会到了落后就要挨打的至理名言的含义。
    中国汽车产业不先进，绝大数要靠国外引进技术和现成车辆来满足市场。我们花了极高的价格买下了国外进口的车辆，原以为价格和质量成正比。却不想披露出来的高档进口路虎车被指为恐怖拦路虎。行驶途中熄火或倒档失灵说起路虎揽胜极光车，消费者用最多的词是“恐怖”。要么走在路上不动了，要么倒档失灵，全国类似案例不计其数，虽然这被诊断为变速箱故障，但部分车主说换了两次变速箱仍故障频发。面对越来越多车主质疑，路虎中国方却将问题推卸到用户身上：国内开车都很急。车主表示，不能是出了车祸，才认为这是个问题。
    如果说，中国能致力于造车技术，坚持不从国外引进车辆而是自己改革研发，生产出属于中国自己的高档车，经济车。车的质量再由监督局严格把控。那中国车主又何愁外国厂家钻我国的空子，把保养费，维修费报那么高的价格。把主动权掌握在自己手中，让国人享受应有的福利和待遇。做良心产业，做真正的中国人。
    维护消费者权益、规范市场经济秩序、完善法律法规。在群众不断监督和举报中，我相信我们国家的消费者权益一定会得到更大强度的保障。这就是我看完“消费在阳光下”的最大感受！