港铁对在职员工的培训是持续的不间断的，站务室墙壁两侧插满了本期应学习的业务内容（1号线电话闭塞法接发列车作业标准、安全管理理念及注意事项培训手册、每周大讲堂W15-龙翔桥客运组织分享、港铁服务准则等等），很吃惊地还看到站内还贴有本站近期的业务考试考核分数（只有两位最低也是95分）。安全是轨道交通运营的先决条件，杭港地铁将“安全第一 预防为主”的八字方针落到实处，常训常练为乘客提供高度安全、优质和可靠的轨道交通服务。

暑期在地铁挂职期间，由于在岗位实践时带有明确的学习目标，且专业方向驱使对所有设备与技术都想搞清楚想明白。经向定安路站长申请，在站长卓有成效的协调下有幸在杭州地铁七堡车辆综合基地的培训中心参加了1号线站务岗位培训-转辙机实操业务考核。 反复揣摩前面组别（两人一组）实后，最后我们也各跟着一位站务有模有样地操作着：报站…确认…报轨行方向…确认轨行方向…确认断电…插入摇柄…确认拉轨方向…卖力地摇动手柄并需要关注同组的摇动速度确保两台转辙机的同步…锁好转辙机收齐工具…夹具夹紧轨道…确认尖轨无缝隙…报站…清理工作面…报站…站立至安全区域等候列车通过。担任考官的考核站长介绍，港铁要求每位员工都需要掌握这项技能，在遇到道岔故障、控制系统失灵等突发情况下能够及时准确地对道岔进行操作，确保乘客乘车安全、列车安全运行方面起到重要作用，进一步巩固和提高在岗员工的业务实操能力及应变能力，强化在岗员工的责任意识。

转辙机是地铁运营重要的信号基础设备，当基本闭塞设备不能使用时，实现对道岔的转换和锁闭，是直接关系到地铁行车安全的重要设备，对于保证行车安全，提高运输效率都起着非常重要的作用。杭州地铁一号线使用的S700K型电动转辙机是由于提速需要，从德国西门子公司引进设备和技术，经消化吸收和改进后，迅速在全路主要干线推广运用的转辙机。

民航与旅游分院汪迎春