从一个青涩少女步入育英，经历了结婚，生子，在经贸系成长，在督导室沉淀，在民航与旅游分院飞跃。然后我选择了城市轨道交通运营管理专业，担任教研室主任。对一个学理科，教文科的人来说，是挑战？是机遇？或是…？是什么都好，我只想让自己活的精彩。

从2010年担任杭州地铁订单班的专业英语教师时，就决定了我同这个专业的不解之缘。杭州地铁和分院领导从几百名候选学生中挑选45名，组成了地铁班。在育英的最后一个学期，他们没有前往各自的实习岗位进行顶岗实训，而是留在了学校，接受了前所未有的挑战，学习与自己专业几乎没多大关系的轨道专业课程：轨道交通设备、客运组织、行车组织、票务管理、运营管理、地铁英语等等。2年了，他们成功了！2012年7月，45名同学通过了层层考核，最终全体被杭港地铁一号线录用，签订了他们人生第一份录用合同。大家都是同一个起跑线，但差距已经开始拉开。在这些同学中，有数位同学被港铁挑选进入港铁运营支持部，也有数位同学经过考核，在短短数月内从站务员晋升到行车值班员。俗话说的好，机会就是给有准备的人的，作为看着他们一步步走来的老师，真心祝同学们加油！你们的师弟师妹们看着你们呢！

杭州地铁订单班的成功，使育英在杭州地铁小有名气，全国备受关注的杭州地铁强劲的发展势头，更是激发了学院领导对建设轨道新专业的兴趣。而我则开始了忙碌的调研筹备工作。炎炎夏日，顶着毒辣的烈日，赵院长亲自带队走访上海轨道交通培训中心，与行业专家进行会谈，共同制定“职业人”培养方案。为了更好了解专业，暑假我和汪迎春老师一起去了南京，再次体验了地铁，了解了南京以及周边地铁建设情况。今年9月，育英地铁班的同学们终于引来了他们的第一批师弟师妹——轨道专业49名新生。占据“天时地利人和”的同学们，在杭州地铁一号线即将开通之际入学，光荣的成为了杭州地铁首批“客服大使”，接受港铁资深培训师专业的培训。这是多么让人羡慕的事儿啊！

对于学生来说，之后的学习生活应该是痛并快乐着吧。港铁的车站助理培训相当紧凑，理论课培训一结束就进行闭卷考试，对于分数较低的同学还要安排补考，补考不合格将被取消“客服大使”资格。说没有压力是不可能的，但是同学们都挺过来了，全体通过了理论考试，向未来的岗位迈进了一步。第二日的车站实训有效的将理论与实践结合起来，让同学能感性的认识到以后他们面对的种种工作。培训师、站长的讲解深入浅出，同学们虽然不是完全能消化，但都听的很认真。看着学生们好学的面容，听到培训师对轨道班同学的肯定，我心想：“轨道专业，有戏。”这更加强了我要尽全力搞好这个专业的信念。港铁的培训虽然只有两天，但完全让我感悟到了港铁严谨细致的工作作风，我也希望学生们能在未来的客服大使工作中去体会，去理解什么叫“服务”。

新生开学后，专业教育，军训，认知实训，地铁应急预演，客服大使，一连串的工作让我前所未有的充实。当一人独处的时候，我也不禁问自己，舒舒服服的教教书，吃吃老本行不是挺好的，干嘛要去碰这个和自己专业一点都不搭边的工作？我想答案应该是对这个行业的认可和期待。地铁，在“长三角”地区算是朝阳产业，而顺势而生的城市轨道交通运营管理专业必然有着一片光明的天空。当想到2年后，走进地铁车站，到处都能看到自己的学生，心里一定是万分激动的。因为这是育英的学生，是民航与旅游分院的学生，是我培养的学生！所以为了美好的明天，我和轨道专业一同努力，一同成长。

赵燕

2012.10.23